SsangYongKlub Polska

[Asgalt]

Ja mam w moim szklane reflektory i żadnych z nimi problemów. Myślałem o wstawieniu w klosze od świateł mijania jakiś żarówko-xenonów z białym światłem ale moi znajomi mieli złe doświadczenia - co kupili "xenony", to żarówki mocniej lub słabiej ale zamiast na biało, dawały na niebiesko lub w najlepszym przypadku taki obrzydliwy błękit. Raz barwa była zależna od kąta padania: od zwykłej barwy "żarówkowej", przez żółty, aż po niby błękit.

Więc teraz nie ufam opisom na aukcjach. A może możecie polecić jakieś przyzwoite rozwiązanie nie wymagające wymiany albo przeróbek reflektorów

[polmussik]

drogie żarówki,podobno dają więcej światła

[Gonzo]

wracając do świateł stopu, podczas krótkiej odwilży zajrzałem do klapy i nastąpiło zdziwienie, jest instalacja i nawet żarówkli wsadzone w klosze, hmm czemu więc nie świecą. Czyżby gdzieś dalej nie były podłączone do instalacji?
Czyżby wersja daewoo musso 2000 na polskę miała odłączone stopy na klapie a na export włączone?

[polmussik]

żarówki oczywiście sprawne,prąd nie dochodzi? Zadaję takie głupie pytania ,bo niedawno szwagier w Almerze prawie pruł instalację el. a okazało się ,że obie żarówki cofania były spalone

[mussolinii]

U mnie sa zaslepki i zarowek nie ma. Moze ktos je wstawil przed Toba Gonzo ale zbraklo mu sil zeby podlaczyc? A moze Ty widzisz zarowki z oprawkami od swiatel cofania?

[Gonzo]

racja, tak jak mówisz, wsteczne żaróweczki żem ujrzał.

[lukaszswiebodzin]

Ja mam założone Xenony HiD 4300K rewelacyjnie swiecą

[krzychu]

Dodatkowo w planie jest przerobienie oświetlenia wnętrza żeby po otwarciu drzwi zapalała się również lampka nad tylną kanapą - ta z przodu mimo że podwójna nie daje rady tam oświetlić.

No i stało się
Światełka wewnątrz pojazdu przerobione.
Wystarczył jeden kabelek o długości ok. 80cm, dwie końcówki oczkowe na kabel i jedna dioda prostownicza.

Kabelkiem z wlutowaną diodą łączymy styki żarówki masowe (te po stronie włączników).
Dioda ma przewodzić w kierunku przód -----> tył.
Czyli pasek na diodzie skierowany do przodu autka.

Teraz po otwarciu którychkolwiek drzwi zapala nam się lampka przy lusterku i ta nad tylną kanapą.
Można zrobić bez diody, ale dioda blokuje przepływ prądu do przedniej lampki przód <---/--- tył.
Czyli jeżeli pasażer tylnej kanapy włączy sobie lampkę - nie zapali nam się lampka przy lusterku.

Niestety zapomniałem z domu wziąć telefonu i nie mam fotek.
Ale jakby ktoś chciał to służę pomocą

Najtrudniej było przeciągnąć kabel między podsufitką a dachem.
Antena radiowa a'la Duży Fiat pomogła.

[mussolinii]

Ja mam założone Xenony HiD 4300K rewelacyjnie swiecą

A spryskiwacze reflektorow i samopoziomowanie lamp tez masz zalozone??

[mussolinii]

Pomysl z dioda super. A jak ze sciemniaczem? Wiem ze ten sciemniacz dziala na moc zarowki...czym ich wiecej tym wiekszy prad a nie mam pojecia czy element zastosowany w tym sciemniaczu da rade obsluzyc wiecej zarowek. Nie ma z tym klopotu?

[krzychu]

..

[krzychu]

Pomysl z dioda super. A jak ze sciemniaczem? Wiem ze ten sciemniacz dziala na moc zarowki...czym ich wiecej tym wiekszy prad a nie mam pojecia czy element zastosowany w tym sciemniaczu da rade obsluzyc wiecej zarowek. Nie ma z tym klopotu?

Też się obawiałem o ściemniacz.
To że da radę, wiedziałem.
Nie wiedziałem tylko czy czas się nie skróci.
Miałem nawet przygotowanych kilka kondensatorów do podmiany.
Ale nie zauważyłem żeby się ściemniało zbyt szybko.
Tym bardziej teraz - po przestawieniu zegarków na czas letni

Kawałek kabelka z diodą wystarcza.
Brakowało mi oświetlenia z tyłu jak wieczorem wyciągałem drobne zakupy zza foteli przednich.
Teraz po otwarciu drzwi staje się jasność

Po odkręceniu przedniej lampy z sufitu znalazłem jedną wolną kostkę do niczego nie podłączoną.
Czyżby gotowa instalacja pod fabryczny szyberdach

[mussolinii]

Po odkręceniu przedniej lampy z sufitu znalazłem jedną wolną kostkę do niczego nie podłączoną.
Czyżby gotowa instalacja pod fabryczny szyberdach

Tak dokladnie. Przekonalem sie juz nie jeden raz ze zakladali jedna instalacje bez wzgledu na wersje pojazdu.

[lukaszswiebodzin]

Ja mam założone Xenony HiD 4300K rewelacyjnie swiecą

A spryskiwacze reflektorów i samo poziomowanie lamp tez masz zalozone??

sprysków jeszcze nie mam ani samo poziomowania ale już nie długo będą w mieście mam odręki samopoziomowanie i spryski do kupienia jak narazie dzis zamówiłem amorki na przód KAYABA . Xenon mam ustawiony trochę niżej i nie oślepia z tąd ten wniosek nikt na trasie nie klika długimi

[krzychu]

Na pewno jeszcze coś się wymyśli albo podpatrzy

Ciąg dalszy przeróbek


W zeszłym tygodniu Musiołek dostał komplet lampek do jazdy dziennej LED w technologii SMD
Oczywiście wszystko homologowane żeby dowodu nie stracić.
Homologacja E11 RL

Zestaw zakupiony wraz z modułem załączającym światła.
Z modułu wychodzą 3 kabelki.
czarny - masa
czerwony - z bezpiecznikiem bezpośrednio do plusa akku
żółty - światła mijania

Moduł "wykrywa" skok napięcia na akku powyżej 12V i załącza światła.
Włączenie świateł mijania (podanie napięcia na kabel żółty) wyłącza światła - zgodnie z obowiązującymi przepisami





W skrzynce bezpieczników w komorze silnika mamy dwa bezpieczniki od świateł mijania.


Od strony silnika są one na podwójnym złączu (mostek) z wolnym miejscem na przewód.
Wystarczy odgiąć delikatnie plastikowe zatrzaski trzymające konektorowe gniazda bezpieczników.


Skrzynkę odkręcamy od nadwozia i odłączamy trzy kostki z kabelkami - ułatwia manewrowanie skrzynką.
Należy pamiętać żeby wyłączyć syrenę alarmu (jeżeli ma podtrzymanie) i wyjąć kluczyki z samochodu - niektóre alarmy blokują drzwi po odcięciu zasilania

W wolne miejsce wpiąłem żółty kabelek.

Światła działają jak należy i rzeczywiście stojąc pod słońce są one bardziej widoczne niż światła mijania.

Tak to wygląda po założeniu



Jeżeli ktoś nie chce przepłacać za moduł i kupi same lampki do jazdy dziennej (diodowe lub żarówkowe) to musi je podpiąć z wykorzystaniem przekaźnika w/g schematu